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鋼管

管線鋼及輸送管1
管線鋼及輸送管
材料：不銹鋼 碳鋼 合金鋼
交期：標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品常年現(xiàn)貨
描述：聯(lián)系站長免費(fèi)領(lǐng)取相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及重量表
規(guī)格： DN20-DN3000
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  • 產(chǎn)品詳情
    滄州信益專業(yè)生產(chǎn)銷售X70,X80,52,管線鋼,輸送管。

    基于管道輸送的快速發(fā)展．管線鋼逐漸成為了 低合金高強(qiáng)鋼中最活躍的領(lǐng)域。為了滿足輸送壓力 的不斷提高．人們將更多的注意力集中在開發(fā)更高 鋼級的管線鋼上，同時對管線鋼的抗腐蝕能力、止裂 性能、耐低溫性能也在不斷進(jìn)行研究。但是單純的高 強(qiáng)度并不能確保管線的安全．比如遇到地震、泥石流 等自然災(zāi)害引起的地層的大規(guī)模運(yùn)動時．管線鋼還 應(yīng)具有很好的抗大變形能力．國外一些研究機(jī)構(gòu)已 在進(jìn)行這方面的研究，國內(nèi)的研究才剛剛起步。

    管道運(yùn)輸是石油、天然氣最經(jīng)濟(jì)、最合理的運(yùn)輸 方式{l】．為降低管線建設(shè)和運(yùn)行成本．輸送壓力及管 線鋼的強(qiáng)度在不斷提高。現(xiàn)在建的輸氣管線壓力一 般在10MPa以上．管線鋼從上個世紀(jì)50年代的 X42、X46、X52到X70、X80，直至現(xiàn)在正在開發(fā)的 X100和X120，其組織狀態(tài)由鐵素體加珠光體(包括 少珠光體)逐漸過渡到貝氏體(含針狀鐵素體)。

    在管線鋼的發(fā)展過程中所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也起到了 重要的作用【2l。管線設(shè)計是以強(qiáng)度為基礎(chǔ)的．現(xiàn)有標(biāo) 準(zhǔn)中僅規(guī)定了材料的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、總的延伸 率。這促使管線鋼生產(chǎn)廠家不斷改進(jìn)合金化措施和 軋制工藝，通過采用微合金化(Mn—Nb—Ti、Mn—Nb— Vml)、控制軋制、在線加速冷卻等技術(shù)使管線鋼的 強(qiáng)度不斷提高．相應(yīng)的屈強(qiáng)比也不斷提高．叮s／曲值 可達(dá)到0．93．甚至達(dá)到0．97【3】。
    然而在許多情況下．要求管線鋼不但能夠承受 較高的內(nèi)壓．同時還必須具有相當(dāng)高的變形能力和 應(yīng)變強(qiáng)化能力．如鋪設(shè)在地震多發(fā)地帶的管線．要能 夠承受由于地震造成的斷層相對運(yùn)動、地震波傳播、 土層液化引起的軸向壓縮變形及彎曲變形。另外在 泥石流多發(fā)地區(qū)和凍土區(qū)工作的管線．也要承受同 樣的載荷．這時管線的安全性和可靠性不再由承受 的內(nèi)壓所決定．也不僅僅取決于材料的強(qiáng)度，而是由 位移控制的、與材料的變形能力是密切相關(guān)的。

    近些年國外一些研究機(jī)構(gòu)對該問題進(jìn)行了較為 深入、系統(tǒng)的研究，目前有些國外廠家。已開發(fā)了抗 大變形的管線鋼．如日本NKK開發(fā)了NK—HIPER 系列輸送管．管材組織為鐵素體加貝氏體的雙相組 織．管型有UOE管及無縫鋼管．它可以承受地震引 起的管線的屈曲變形．其強(qiáng)度不僅覆蓋了低強(qiáng)度范 圍，如X65．同時也包括高鋼級的X80、X100。國內(nèi) 曾對地下管線的地震反應(yīng)做過研究M一．但沒有對 管線鋼的變形能力提出要求．且尚無針對大變形的 管線鋼和相應(yīng)的輸送管產(chǎn)品。

    管線鋼的變形能力與屈強(qiáng)比有關(guān)。眾所周知，材 料的屈強(qiáng)比越低，其強(qiáng)化能力和變形能力就越高。普 通X80管線鋼的縱向屈強(qiáng)比為O．90．而X80的HIPER管線鋼的縱向屈強(qiáng)比僅為0．77。 另外材料的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線的形狀對管線鋼 的變形能力也有很大影響。Nobuvki Ishikawa、石川 信行及Nobuhisa Suzuki等【7，8，9’10】的研究表明：以 Round—house形式f無明顯屈服現(xiàn)象)發(fā)生屈服的材 料的變形能力優(yōu)于有明顯Luders屈服現(xiàn)象的材料.

    由于管線鋼的微觀組織狀態(tài)對屈強(qiáng)比和應(yīng)力一 應(yīng)變關(guān)系有較大的影響．所以組織結(jié)構(gòu)也是影響材 料變形能力的重要因素。如在以鐵素體為基體的管 線鋼中．鐵素體的晶粒減小會使得屈服強(qiáng)度提高．同 時使得應(yīng)變強(qiáng)化效果降低．所以屈強(qiáng)比降低。而對以 針狀鐵素體為基體的管線鋼來說．由于針狀鐵素體 內(nèi)部存在大量高密度的活動位錯．所以可在具有較 高的抗拉強(qiáng)度的同時．擁有較高的形變強(qiáng)化能力和 較低的屈強(qiáng)比。研究表明，在強(qiáng)度相當(dāng)?shù)腇—P、F— AF、AF—F、B四種管線鋼中以貝氏體為基體的材料 的抗拉強(qiáng)度最高．而其屈強(qiáng)比最低。另外組成相的體 積分?jǐn)?shù)對性能也是有很大影響的【9】。

    目前．國外開發(fā)成功的抗大變形輸送管有NKK 的NK—HIPER系列．其應(yīng)變強(qiáng)化指數(shù)均在0．1以上． 屈強(qiáng)比低于0．9．均勻延伸率約9％左右．抗屈曲變 形的能力明顯高于普通輸送管．其應(yīng)用主要針對日 本規(guī)劃建設(shè)的Sakhalin管道。

    我國也屬地震多發(fā)地區(qū)，滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi) 害也較嚴(yán)重．另外隨著管線工程的逐步發(fā)展，還需在 凍土區(qū)建設(shè)管線．所以很有必要開發(fā)抗大變形的管 線鋼和輸送管．深入地研究其抗大變形能力的機(jī)理 及影響因素．對現(xiàn)有管線鋼和輸送管的變形能力進(jìn) 行系統(tǒng)分析研究。
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